·采用国际先进的电控共轨系统及动力高效的潍柴国三排放发动机。
·采用龙工自制大速比变速箱和重载F型驱动桥，牵引力提高7%，重载适应能力强。 

·采用加厚和加强板式结构前后车接，更能抵抗扭力并增加耐用性。
·主铰接板间距大，抵御来自不同方向负荷，有效的分解应力。

·铲斗铰接销轴在原有O型圈的基础上，增加骨架油封，防尘效果好，减少黄油外泄，延长轴套、销轴使用寿命。

·重载车型专用双变系统。通过对变速箱进行全面优化调配，使用传递的扭矩更大，使整机上牵引力更大，工作更加有力。
·长轴距布置，合理的桥荷分布，重载适应能力进一步提升。
·标配岩石王加强型铲斗，采用高强度耐磨材料和焊接式齿体，结构强度高；可换齿套式斗齿设计，易于维护和更换，可满足矿山等恶劣工况要求。

·标配先导液压操作系统，操纵灵活、精准，工作效率更高。

·液压系统的优化设计使管路损失降低约4Bar，散热效率高，整机热平衡性能和可靠性大幅提升。
  
CDM855NEK主要配置及技术参数：

斗容(m3)..............................2.7-3.0

额定载重量(kg)........................5000

最大牵引力............................160±3KN

最大掘起力(kN)........................≥185

整机外形尺寸(mm)....................8120×3010×3380最大卸载高度(mm)............................3100

三项和时间(s).........................≤11.0

整机操作质量(kg).......................16600

发动机额定功率(kW)/转速(rpm)...........162

发动机型号..........................潍柴蓝擎二代WD10G220E21

轴距(mm).................. ..........3230

轴距形式.................. ..........长轴距对中布置

特殊装置.................. ... ......斗自动找平功能

液压系统要求.................. ... .. 双泵合流

车架.................. ... ...... ... 板式重载型

转向型式................. ... .. ......液压转向