冷风如刀，以大地为砧板，视众生为鱼肉。万里飞雪，将苍穹作洪炉，溶万物为白银。
　　这两句诗道出了冬季气候的恶劣与残酷，同时也暗示人们应该采取必要的措施来应对这样的天气。每当进入寒冬之后，气温骤降，白雪纷飞，人们都躲进了房间，享受着科技的产物——空调或加热器带来的温暖。窗外，寒风刺骨，万物饱受严寒的肆掠，而对于能给用户创造财富的工具——龙工牌装载机来说，无疑是一个考验。
　　一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季使用装载机的一些注意事项与大家一起探讨，希望能抛砖引玉，与广大的司机朋友们一起交流、共同总结、共同提高。 
　　1. 冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；
　　2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；
　　3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；
　　4.气温低于-5℃时，每天工作完后应将水箱下水室、水泵、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；如果已加防冻液，可不放出；
　　5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，对荷电显示为黑色的蓄电池必须采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；如果车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开；
　　6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：
　　6.1 柴油机的柴油采用0#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；
　　6.2 柴油机的发动机机油采用HC-14，在寒冷地区发动机机油用HC-11或HC-8机油;（其他用油及其用量详见产品维护说明书及《柴油机使用保养说明书》）。
　　7.WD615系列柴油机具有良好的启动性能。在-5℃以上的温度条件下，不使用冷起动装置，柴油机能够顺利起动。
　　8.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；
　　以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读产品的使用说明书和配件图册，多了解产品的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让龙工牌装载机为广大的用户创造更大值！