故障特征：整机使用正常，开振动后无反应。
初步分析：振动开关及线路接触不良或液压系统油路故障或钢轮机械故障。应先检查补油压力，补油泵没有压力或压力达不到2.0Mpa，则检查电磁阀，若电磁阀正常，可调高补油压力。
检查步骤或处理方法：
首先检查保险丝是否完好，若烧保险丝要先查明原因（电流过大、接触不良或电路短路）。排除故障后更换保险丝。
检查两个振动开关是否带电，接头是否松动，触点接触状况如何。若有异常则可通过用纱布轻轻打磨相应触点、或更换振动开关等措施排除。
用设备检查振动继电器通电是否正常，各个线头是否牢固。为了不使司机误操作损坏机器振动继电器特设有延时功能。
检查振动泵两个电磁阀是否工作，将电磁阀固定螺帽松开，拆下电磁阀把螺丝刀或其他金属物体从电磁阀中间穿过，并打开振动开关数秒后有电磁力将螺丝刀吸住则表示该电磁阀工作正常。
测工作压力：压路机启动后将柴油机转速调到2000r/min，在振动泵侧面的MA和MB测压口处接压力表（压力表的量程必须大于40Mpa），检测大、小振动的工作压力是否达到要求，启动瞬间振动压力大，一般应为38Mpa到40Mpa上下。正常震动后工作压力值为8Mpa到10Mpa上下（改为8——20Mpa，压实的地面越软，系统压力越小，压实的地面越硬，系统压力越大）。起振瞬间振动压力过大则说明钢轮偏心块，振动轴承、花键套、左右激振器连接轴等转动部分有发卡现象，或振动泵到振动马达主油路有堵塞现象。振动压力过小则说明系统内泄漏大，或振动泵斜盘发卡无法建立压力或压力偏低。
若振动泵无压力则要考虑振动泵自身工作是否正常或振动泵和柴油机的连接部分是否正常，检查柴油机的齿轮箱有无故障现象。
若振动泵压力正常，则要检查振动马达的工作是否正常，可拆下马达让其空转，观察转动状况。
如果以上步骤都检查无异常后则要检查钢轮内马达花键套是否完好。
